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4、发电机出租喷油时间过迟：气缸内发出低沉不清晰的敲击声。排除方法：调整喷油提前角。5、喷油时间过早：气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声。排除方法：调整喷油提前角。6、活塞与气缸套间隙过大：运转时在气缸体外壁听到撞击声，转速升高时此撞击声加剧。排除方法：更换活塞或视磨损情况更换气缸套7、活塞销与连杆小头衬套孔配合太松：运转时有轻微而尖锐的响声，此种响声在惰速运转时尤其清晰。排除方法：更换连杆小头衬套使之在规定间隙范围内。200.jpg8、气门弹簧折断，挺杆弯曲，推杆套简磨损：在气缸盖处发出有节奏的轻微敲击声。排除方法：更换已损坏的零件，并校气门间隙。9、气门碰活塞：运转中气缸盖处发出沉重而均匀；有节奏的敲击声；用手指轻轻捏住气缸盖罩壳的螺帽有碰撞感觉。排除方法：拆下气缸盖罩壳，检查相碰原因，调整气门间隙。必要时检查活塞型号是否调错。如有碰撞，应适当挖深气门凹坑或增加一张厚为0.20mm或0.40mm，形状与气缸盖底而相同的紫铜皮垫片。
4、安装惰轮或正时链条(胶带)，如装配的是惰轮，则要区分是柴油机或汽油机。对发电机出租柴油机，需预留供油提前角，一般是将曲轴或油泵齿轮转动一微小角度(此角度正确时，惰轮很容易装进，否则调试发动机时很难调整出正确的配气相位)；对汽油机，则不需预留提前角，发现配气相位不对时可直接在分电器上增减齿。如装配的是顶置式凸轮轴传动的链条或胶带，就有一定的技巧，即让曲轴提前一定的角度，以使在压紧张紧轮时能将曲轴的位置恢复至原位。 5、刻写新标记，即检验装配正确后用一细线连接相交齿轮的轴中心，确定两齿轮的交点，在三者的交点位置刻上标记；如果是链条或皮带传动的，则用细线连接主、被动链(带)轮中心，并在主、被动链(带)轮和底板相对应的位置上刻上标记。
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如果车上没有微机控制电子装置，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线(一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关)，若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。 总的来说吧，电对我们的生活起到至关重要的作用，现在的生活不能没有电，就如同不能没有发电机一样。发电机的产生就相当于电的媒介，让普通老板姓也能掌握电的走向! 据涉及到电的东西，一般都是测量电压或者电阻了，这种情况要测量电压是否正常，用万用表检测，或采用直接连接灯泡的方式也行。 一、简单的感觉判断 发电机出租故障大多数车子都会报警，就是仪表盘上红色电瓶的那个灯，别看长得是电瓶的样子，其实电瓶烂了这个灯不亮。红色一般代表警告， 级别的，不管那个红灯亮了遇到了都要重视，比如水温高什么的，黄色一般是提示，酌情处理。
2） 发电机出租保证空调设备稳定运行,保证室温变化小于±5℃/h ,避免由于温度、湿度急剧变化导致在系统设备上的凝露。 3） 尽量避免电磁场对系统的干扰,避免移动运行中的操作站、显示器等,避免拉动或碰伤设备连接电缆和通讯电缆等。 4） 注意防尘，现场与控制室合理隔离，并定时清扫，保持清洁，防止粉尘对元件运行及散热产生不良影响; 5） 严禁使用非正版软件和安装与系统无关软件。 6） 做好控制子目录文件的备份,各自控回路的PID 参数、调节器正反作用等系统数据记录工作。 7） 检查控制主机、显示器、鼠标、键盘等硬件是否完好,实时监控工作是否正常。 8） 查看故障诊断画面,是否有故障提示。 9） 发电机出租系统上电后,通信接头不能与机柜等导电体相碰,互为冗余的通信线、通信接头不能碰在一起,以免烧坏通信网卡。 3.2 预防维护 有计划地进行主动性维护,保证系统及元件运行稳定可靠,运行环境良好及时检测更换元器件,消除隐患。每年应利用大修进行一次预防性的维护,以掌握系统运行状态,消除故障隐患。大修期间对DCS 系统应进行彻底的维护,内容包括: 1） 系统冗余测试: 对冗余电源、服务器、控制器、通讯网络进行冗余测试。 操作站、控制站停电检修。包括计算机内部、控制站机笼、电源箱等部件的灰尘清理。 2） 系统供电线路检修。并对UPS进行供电能力测试和实施放电操作。 3） 接地系统检修。包括端子检查、对地电阻测试。 4） 现场设备检修。具体做法可参照有关设备说明书。 大修后系统维护负责人应确认条件具备方可上电,并应严格遵照上电步骤进行。 3.3 故障维维护
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